レガシーエンスト 結構古いレガシーですが自家用車です。 走行中に突然エンストになりそれ以来、全くエンジン掛からず。 この車、2年前に我が家にやってきてトラブルは全然なかったのですが、年式も年式なので壊れたら配車にしようかと思っていたら、車検を受けて即、このような状況に・・・ 折角なので修理をしてみる事にしました。 症状から見るとセルモーターはＯＫなので、燃料か、点火系統、エンジンメカからのトラブルと判断、燃料はポンプの動作と作動時にホースに脈動があるかで判断（電装屋なので燃圧は測定器がないので省略）結局良く分からないので次に・・ エンジンメカは考えたくないし、メカであれば前兆があると思われるので後回し、点火系と勝手に断定し、原因追求開始。 先ずプラグに火が飛んでいるかを確認しようと思ったが、水平対向エンジンはプラグを外すにも大事だし、めんどくさいのでこれも無視。 ディーラーさんから配線図を頂き、自己診断モードを入れてみた・・・・自己診断が動かない。 診断は出来ないが、おそらくＥＣＵ絡みのトラブルと断定したのでＥＣＵを取外してみると・・・ ＥＣＵは前のオーナーがロムチューンをしていたらしくショップのステッカーが貼ってありました。 基盤修理をしようと思い分解しはじめましたが、「家族から早急に乗りたい！」との声があがり、修理するより「ＥＣＵもノーマルが一番燃費がいいだろう！」との判断で12000円で中古を購入。 交換後、自己診断も動くようになり、エンジンも一発始動！ 無事直りました。 自分の車の修理はずいぶんいい加減です。