BMW528iオーバーヒート オーナーさんが凄く大事に乗っているBMW528iが入庫。 症状はオーバーヒートです。 とりあえずセオリー通りにサーモスタットの交換、そしてエンジンのファンクラッチからオイルが漏れていたのを確認していたのでそれも交換。 ファンクラッチを取り外した時に検証すると中のベアリングが焼き付き、ロックしていました。 LLCを入れエアー抜きをして、動作を確認。 順調に温度も安定していたが3000回転で１０分ぐらい維持し、メーターの温度が高温に差し掛かった時、異常を発見！ なんと電動ファンが回っていない！ モーターまで電気がきていなかったので、配線を遡ると、ヒューズボックス内で接触不良を発見。別にヒューズを構えバイパス処理をして、再度テスト。 これでオーバーヒートは解消されました。